據(jù)Simple Flying報(bào)道，Cirium發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，COVID-19對(duì)航空業(yè)的沖擊已抵消了全球航空業(yè)21年的增長。今年，全球航司運(yùn)營的航班比2019年減少了49%，客運(yùn)量下降了67%。Cirium表示，2020年僅有1680萬航班運(yùn)營，這是自1999年以來的最低數(shù)字。

截至12月20日，2020年的航班數(shù)量僅為1680萬。其中大部分航班(1300萬航班，占77%)是國內(nèi)航班，僅有380萬航班(占23%)是國際航班。評(píng)估稱，2020年最受歡迎的機(jī)型是空客A320，該機(jī)型共飛行607萬次，很大一部分原因是因?yàn)閲鴥?nèi)和短途航班在2020年占主導(dǎo)地位。

就航班數(shù)量而言，今年最繁忙的機(jī)場是亞特蘭大機(jī)場(ATL)。韓國擁有最繁忙的航線：首爾和濟(jì)州島之間有71900架次航班。

按照航空公司分類，美西南航空(WN)在2020年的排名中獨(dú)占鰲頭，該航空公司不僅是北美運(yùn)營航班最多的航空公司(2020年為869800個(gè)航班)，也是全球運(yùn)營航班最多的航空公司。瑞安航空(FR)是歐洲最繁忙的航空公司，運(yùn)營著20.7萬航班。中國的航空巨頭中國南方航空(CZ)成為亞太地區(qū)的領(lǐng)頭羊，在2020年運(yùn)營了500700次航班。在拉丁美洲，總部位于圣保羅的Azul航空運(yùn)營了138500個(gè)航班?？ㄋ柡娇?QR)成為中東和非洲最繁忙的航空公司，運(yùn)營84100個(gè)航班。