中華航空(CI)將于12月16日歡慶61周年，而首架777F貨機也完成整備，蓄勢待發(fā)。華航全新引進的777F雙引擎全貨機，具備省油高效能的優(yōu)勢，成為華航機隊在后疫情時代的生力軍，開啟華航貨運新世代。

華航董事長謝世謙表示，在全球航空業(yè)面臨疫情沖擊之際，華航靠著貨運團隊全力沖刺，充分利用18架747-400全貨機運能，每周貨機運行數(shù)量增加20%;并善用客機腹艙載貨，甚至開創(chuàng)客艙裝載貨物服務，累計今年一到十一月貨運營收較去年同期增加達83%，成為支撐華航的主力，讓華航能在艱困的風雨中持續(xù)向前，因此要特別感謝全體員工、特別是貨運團隊的努力。

謝世謙指出，華航訂購的6架777F貨機規(guī)劃在2020至2023年完成交機，首架777F貨機已在12月1日抵臺，2021年1月底前將再交付兩架，這3架777F貨機投入后，對華航貨運是如虎添翼，明年后疫情時代以21架貨機的規(guī)模運轉(zhuǎn)，開啟華航貨運新世代，預期在疫苗配送及市場對航空貨機需求急迫下，為華航貨運創(chuàng)造更多的現(xiàn)金收入。

華航首架777F貨機編號B-18771，采用2004年退役的747F貨機編號，象征新世代貨機交接，傳承華航位居全球第六大航空貨運的輝煌，再創(chuàng)高峰。為了歡迎華航家族新成員，彰顯新機隊特色，777F機隊采用全新涂裝，維持貨運標志“CARGO”的企業(yè)標準色，延續(xù)華航“紅梅揚姿”的精神。這架貨機已完成整備及驗證，接下來將主要派飛亞洲、北美等貨機航點。

777F貨機雙發(fā)動機的優(yōu)勢，約可節(jié)省20%油耗，航程較現(xiàn)有747貨機更長，適合運用于越太平洋航線，減少酬載限制，艙位運用更有效率。全機亦配置完整貨艙溫控功能，主貨艙可裝載半導體機臺及發(fā)動機之貨盤抑制系統(tǒng)，為精密儀器及溫控等高價貨物做好準備。華航為臺灣地區(qū)唯一獲得CEIV國際認證(國際航空運輸協(xié)會醫(yī)藥品冷鏈運輸，The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics，CEIV Pharma)的航空公司，是全球17家可提供溫控冷鏈服務的航空貨運業(yè)者之一。