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當(dāng)前,國(guó)內(nèi)車(chē)企對(duì)打開(kāi)海外市場(chǎng)的需求越來(lái)越大,然而海運(yùn)市場(chǎng)上,汽車(chē)運(yùn)輸船卻價(jià)高艙少,這導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)車(chē)企和全球物流企業(yè)對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸船的需求激增。
據(jù)cctv2報(bào)道,受益于汽車(chē)出口量大增,汽車(chē)運(yùn)輸船成為我國(guó)船舶企業(yè)的一大訂單來(lái)源,2022年,我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸船新接訂單總量占到全球的88.7%,訂單排到2026年!
2022年,廣州一家船舶制造企業(yè)根據(jù)此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備,首次試水“汽車(chē)運(yùn)輸船”的生產(chǎn)建造,僅一年新接訂單金額就突破了70億元。
由于汽車(chē)運(yùn)輸船機(jī)械復(fù)雜性高、調(diào)試周期長(zhǎng),這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產(chǎn)企業(yè)都著力在建造流程上進(jìn)行優(yōu)化。
廣州的這家船企目前在建的汽車(chē)運(yùn)輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板,未來(lái)汽車(chē)運(yùn)輸船的建造周期有望從18個(gè)月縮短至16個(gè)月。
2023年首單 外高橋造船獲5艘9000車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船訂單。
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)貿(mào)易有限公司與意大利GRIMALDI EUROMED公司通過(guò)“云簽約”正式簽署5艘9000車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船(PCTC)建造合同,這是中國(guó)船舶集團(tuán)2023年承接的第一批新船訂單,也是全球新年P(guān)CTC第一單,喜迎經(jīng)營(yíng)“開(kāi)門(mén)紅”
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2022年中國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸船新接訂單達(dá)到213萬(wàn)修正總噸,同比增長(zhǎng)115%(修正總噸計(jì)),占全球汽車(chē)運(yùn)輸船新接訂單總量的88.7%。此外,在全球18種主要船型中,我國(guó)有11種船型新接訂單量位于世界第一。