當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，據(jù)黎巴嫩Elnashra新聞門戶網(wǎng)站報(bào)道，伊拉克民兵武裝“伊斯蘭抵抗組織”發(fā)表聲明稱，該組織當(dāng)天使用巡航導(dǎo)彈對以色列最大的港口海法港發(fā)動(dòng)了襲擊。

資料顯示，海法港位于以色列北部城市海法市。海法港是以色列最大的港口，也是地中海東部最大的港口之一。

以色列方面對此暫無回應(yīng)。

在今年1月，據(jù)以色列當(dāng)?shù)孛襟w統(tǒng)計(jì)，沖突令以色列港口貿(mào)易遭受巨大損失，當(dāng)時(shí)直接經(jīng)濟(jì)損失已高達(dá)30億美元。此前，以色列第三大海港埃拉特港因受胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊，港口的運(yùn)營更是完全陷入停滯。港口基本癱瘓，船只的往來完全停止。

紅海航運(yùn)危機(jī)、海外港口擁堵、旺季需求上升等，更是給足了海運(yùn)承運(yùn)商瘋狂漲價(jià)的理由。船公司5月漲價(jià)實(shí)施效果較好，船公司紛紛已再度上調(diào)6月報(bào)價(jià)。

然而，海運(yùn)費(fèi)的走勢也受到全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易形勢的影響。如果全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動(dòng)或貿(mào)易需求減少，船公司為了吸引更多客戶可能會(huì)降低運(yùn)費(fèi)水平。因此，在未來一段時(shí)間內(nèi)，海運(yùn)費(fèi)的走勢仍存在不確定性。