SM LINE成立于2017年1月，預(yù)計在3月份正式開始運營，其母公司SM GROUP收購的韓進亞美航線資產(chǎn)，將由其負(fù)責(zé)運營。
所以，SM LINE將推出一條中國到美西航線-中美快線（CPX），運輸時間為5周，連接寧波，上海，釜山，洛杉磯，將部署5艘購自韓進的6655TEU集裝箱船。
根據(jù)其船期信息，首班船將于4月16日開航。
CPX航線:
另外，SM LINE已經(jīng)在日本東京設(shè)立了日本分社，預(yù)計將在4月上旬推出日本-韓國航線，依次掛靠釜山，京濱，阪神，光陽，釜山。
而其中國，香港，越南和印度分公司的籌建工作也已經(jīng)在進行當(dāng)中.
SM Line最近共購買了8艘原韓進的6655TEU集裝箱船，總價約9600萬美元。
還購買了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶，這是一個非?？斓拇牻ㄔO(shè)速度。
除了購買船舶，SM Line也在租船，并已經(jīng)租賃兩艘船：
1498TEU的Itha Bhum
1440TEU的Simatech Sapphire
兩者都可能部署在SM LINE的亞洲內(nèi)部航線。
SM LINE首席執(zhí)行官Kim Chil-bong在上個月發(fā)布的聲明中說到：“我們看到了過去托運人的失敗，因為他們的客戶網(wǎng)絡(luò)非常薄弱，在跨太平洋航運方面沒有什么經(jīng)驗，但我們公司擁有韓進40年的業(yè)務(wù)知識，人力資源和系統(tǒng)，還有28年跨太平洋航線的商業(yè)經(jīng)驗?！?br style="padding: 0px; margin: 0px; border: 0px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋體, sans-serif; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 16px; text-indent: 32px;"/>“我們的目標(biāo)是為客戶提供基于定制服務(wù)的有競爭力的運價，而不是以低成本對抗市場趨勢?！?/p>