伊朗海運專線
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伊朗海運專線 →阿巴斯港
大連、天津、青島、上海、太倉、寧波、深圳、廣州、廣西
咔咕網(wǎng)伊朗海運專線服務小組,專線電話:181-2201-5371
伊朗航運當前國際環(huán)境
由于在美國對伊朗的制裁下,2018年起MSK馬士基航運、MSC地中海航運、CMA達飛輪船、PIL太平洋船務等航運巨頭相繼退出伊朗航運服務。
目前市場上相繼有
WOSCO(西海航運)、VOLTA(阿聯(lián)酋瓦爾塔船務)、NSL、TDSL,F(xiàn)CSL、SCL、UCL等無船承運公司可提供此市場服務。
關于伊朗的收匯問題
在美國對伊朗重新實施嚴厲制裁的壓下,2018年起我國昆侖銀行對伊收匯業(yè)務暫停。
根據(jù)市場反饋,當前伊朗的收匯工作普遍采用以下方式:
1.客戶從第三國付款,和境外公司簽署貿(mào)易合同,并申報報關出口退稅手續(xù)。
2.市場外匯,買單出口。
3.代理結匯(找個代理貿(mào)易公司)
阿巴斯港 Bandar abbas
阿巴斯港 (BANDAR ABBAS 新港口名稱:SHAHID RAJAEE SEZ)位于伊朗南部沿?;魻柲酒澓{北側,
是伊朗南部的主要港口,港外有格什姆(Q- ESHM)島的霍爾木茲(HORMOZ)島作屏障,是一個天然良港。
港口詳細>>
伊朗海運當前可選的運輸發(fā)方式及優(yōu)缺點分析
一.伊朗國航HDSL:目前是中東最大的航運公司
優(yōu)點:
A、航程時間短,大概25天、進口關稅有優(yōu)惠政策,港口覆蓋廣,船期穩(wěn)定。
B、伊航平均一周一班,直達船,這是所有到伊朗的船沒有的優(yōu)勢。
缺點:
A、疫情影響下,伊朗國航運力不足,導致艙位緊缺,出口至伊朗的貨柜均處于排艙階段;
B、如果收匯銀行是昆侖銀行,不建議使用伊朗國航運輸,因為很有可能收匯會收不到;
C、另外,3類UN1262和UN1206和UN1717,4.1類UN3181,4.3類UN1340,5.1類UN1444等等的產(chǎn)品伊朗航運都會拒接
二、箱東船公司
WOSCO(西海航運)、VOLTA(阿聯(lián)酋瓦爾塔船務)、NSL、TDSL,F(xiàn)CSL、SCL、UCL等無船承運公司
優(yōu)點:
A、面艙位較足,帶中轉條款運費相對便宜,目的港Free time 10天。
B、相比伊航,這種船對貨的接納度更廣,發(fā)貨人收匯基本不會受到影響,船期比較多
缺點:
A、沒有直達船,一般是從杰貝阿里、迪拜中轉,或者那瓦西瓦中轉,甚至新加坡,因此航程通常比伊航要多出幾天時間,而且價格不便宜。
B、裝船港口:大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳、廣州、廣西、江蘇、珠海
咔咕網(wǎng)伊朗海運專線服務小組 現(xiàn)艙現(xiàn)價、一手資源、全國港口可操作
伊朗國航直航線路【航程時間短、直達船、艙位緊缺】
上海 →阿巴斯港
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1450
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南沙 →阿巴斯港
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2400
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青島 →阿巴斯港
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1950
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寧波 →阿巴斯港
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箱東船線路報價【艙位較足、需中轉、航程較長】
寧波 →阿巴斯港
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1550
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2000
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上海 →阿巴斯港
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2300
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寧波 →阿巴斯港
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青島 →阿巴斯港
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蛇口 →阿巴斯港
NSL / DUBAI
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2200
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南沙 →阿巴斯港
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寧波 →阿巴斯港
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